外媒訊，全新的日產(chǎn)2021Rogue是日產(chǎn)汽車第 一款采用鋁零件閉環(huán)回收系統(tǒng)制造的車型。與使用原鋁合金制成的零件相比，該回收系統(tǒng)有助于減少二氧化碳排放，減緩對(duì)新開采資源材料的依賴，并減少生產(chǎn)過程中的廢物量。

2021Rogue的引擎蓋和車門由鋁沖壓而成，采用鋁部件有助于減輕車輛重量，并有助于提高燃油效率和動(dòng)力性能。作為日產(chǎn)全球轉(zhuǎn)型計(jì)劃“日產(chǎn)NEXT”的一部分，新款Rogue是日產(chǎn)Z先進(jìn)的SUV之一，也是日產(chǎn)歷史上Z全面的新設(shè)計(jì)車型之一。日產(chǎn)未來四年計(jì)劃，重點(diǎn)關(guān)注兩個(gè)戰(zhàn)略領(lǐng)域，這些計(jì)劃以日產(chǎn)汽車在創(chuàng)新、工藝、以客戶為中心和質(zhì)量方面的聲譽(yù)為基礎(chǔ)，同時(shí)進(jìn)行文化轉(zhuǎn)型，以迎接電動(dòng)汽車時(shí)代。

首席執(zhí)行官M(fèi)akotoUchida說：“日產(chǎn)必須為全球客戶提供價(jià)值。要做到這一點(diǎn)，我們必須在我們有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、技術(shù)和市場(chǎng)上取得突破。在這個(gè)新的時(shí)代，日產(chǎn)始終以人為本，技術(shù)服務(wù)于所有人，并繼續(xù)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。”

日產(chǎn)應(yīng)對(duì)可持續(xù)性和輕量化挑戰(zhàn)的方法之一，是為新款Rogue車型采用閉環(huán)鋁回收系統(tǒng)。閉環(huán)系統(tǒng)的核心，是大型氣力輸送系統(tǒng)。引擎蓋和車門經(jīng)沖壓成型，廢鋁被粉碎后，按不同的鋁品級(jí)分離。這種分離確保了日產(chǎn)能夠?qū)⒏哔|(zhì)量的廢鋁返還給供應(yīng)商。供應(yīng)商使用分離和再加工的廢鋁制造鋁合金板，并將其重新交付給日產(chǎn)用于生產(chǎn)汽車零部件。

據(jù)鋁業(yè)協(xié)會(huì)信息，與采用鋁土礦生產(chǎn)原鋁相比，回收廢鋁可以節(jié)省90%以上的資源。根據(jù)日產(chǎn)2022年綠色計(jì)劃（GreenProgram），日產(chǎn)的目標(biāo)，是選用不依賴新開采資源的再生鋁等材料，在2022年生產(chǎn)的汽車中，將采用原生材料生產(chǎn)的部件減少30%。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，日產(chǎn)表示將使用可回收材料并開發(fā)生物材料，同時(shí)，在生產(chǎn)過程中，在供應(yīng)商和內(nèi)部使用可回收材料，并尋求減輕車身重量。

新款日產(chǎn)Rogue車型的生產(chǎn)場(chǎng)地包括日本九州和美國田納西州的Smyma。日產(chǎn)與日本的日本優(yōu)艾希杰鋁業(yè)（UACJ）、美國奧科寧克（Arconic）公司和諾貝麗斯公司合作生產(chǎn)汽車用鋁。