漳州鋁型材公司（0592-5718928、13779947258、17705924953)由于汽車輕量化促進(jìn)汽車行業(yè)用鋁量增長鋁合金在汽車輕量化上的應(yīng)用主要有鋁合金鍛件、金屬模鑄件、鋁合金擠壓和拉延產(chǎn)品等應(yīng)用。

漳州鋁型材公司鄭總經(jīng)理：依據(jù)廣證恒生證券發(fā)布的公告顯示導(dǎo)致汽車行業(yè)用鋁量增長是由于以下因素：

輕量化需求驅(qū)動(dòng)，汽車鋁合金市場前景廣闊。根據(jù)國際鋁業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國汽車工業(yè)用鋁量評估報(bào)告（2016-2030）》，由于輕量化的需要以及鋁合金使用量的上升，預(yù)測 2030 年中國汽車行業(yè)用鋁量將達(dá) 1070 萬噸，年復(fù)合增長率為 9%；中國新能源汽車行業(yè)使用鋁的比例將從目前占鋁消費(fèi)總量的 3.8%升至 29.4%；燃油車的鋁總消費(fèi)量將穩(wěn)步增長，并由目前的 260 萬噸增至 490 萬噸。

重點(diǎn)關(guān)注鋁合金壓鑄領(lǐng)域，市場大，附加值高；中國企業(yè)具有全球競爭力，將持續(xù)擴(kuò)大市占率。預(yù)計(jì) 2030 年單車用鋁量達(dá)到 234.35kg，對應(yīng)的壓鑄件占比為 61%，鋁制壓鑄件市場容量為2448.97 億元，年復(fù)合增長率 7%。目前全球鋁合金壓鑄市場集中度較高，國內(nèi)單個(gè)企業(yè)市場份額較低，但國內(nèi)鋁合金壓鑄企業(yè)生產(chǎn)成本低于國外同行，國內(nèi)鋁合金壓鑄企業(yè)具有全球競爭力。國內(nèi)鋁合金壓鑄企業(yè)要贏得發(fā)展，需要在產(chǎn)品、工藝、客戶上優(yōu)化布局，實(shí)現(xiàn)降低成本，提高盈利，擴(kuò)大市場占有率。

節(jié)能減排政策倒逼燃油車輕量化，新能源汽車成輕量化急先鋒，推動(dòng)汽車輕量化成為主流趨勢。汽車產(chǎn)銷量短期回落，剛性需求依舊存在，民眾汽車擁有量逐年上升，能源安全和環(huán)境問題將更加突出。汽車節(jié)能減排成為各國重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容，我國采用“雙積分”政策推動(dòng)節(jié)能減排的實(shí)施。新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展通道，電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程得到了較大的發(fā)展。實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，輕量化是汽車企業(yè)最易于采用并最為有效的首選方案。

輕量化路徑中，輕量化材料運(yùn)用最廣泛，鋁合金是目前輕量化的首選材料。汽車輕量化通常有三種路徑：材料輕量化，提升制造工藝，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，綜合分析美國、歐洲、日本、中國的汽車輕量化發(fā)展路線，材料驅(qū)動(dòng)輕量化是大眾選擇。在汽車輕量化材料中，鋁合金材料綜合性價(jià)比要高于鋼、鎂、塑料和復(fù)合材料，無論應(yīng)用技術(shù)還是運(yùn)行安全性及循環(huán)再生利用都具有比較優(yōu)勢，國內(nèi)外汽車用鋁市場發(fā)展?jié)摿Υ蟆?/p>

鋁合金綜合性價(jià)比突出，是汽車輕量化的首選材料

目前汽車輕量化使用的材料主要有：高強(qiáng)度鋼、鋁合金、鎂合金和碳纖維復(fù)合材料。從減重效果看，高強(qiáng)度鋼-鋁合金-鎂合金-碳纖維呈現(xiàn)減重效果遞增的態(tài)勢；從成本方面看，高強(qiáng)度鋼-鋁合金-鎂合金-碳纖維呈現(xiàn)成本遞增的態(tài)勢。在汽車輕量化材料中，鋁合金材料綜合性價(jià)比要高于鋼、鎂、塑料和復(fù)合材料，無論應(yīng)用技術(shù)還是運(yùn)行安全性及循環(huán)再生利用都具有比較優(yōu)勢。鋁合金應(yīng)用范圍廣，國內(nèi)外全鋁汽車的快速發(fā)展，特斯拉（TESLA）ModelS 系列車型中 95%結(jié)構(gòu)采用鋁合金材料。此外，上游供應(yīng)穩(wěn)定，配套產(chǎn)業(yè)完善，鋁合金零部件廠商議價(jià)能力有保障。

不同輕量化材料的性能及價(jià)格對

高強(qiáng)度鋼應(yīng)用部位